L’état général de cette Ford Mustang 2006 est très bon. La carrosserie, l’ajustement et la finition extérieurs semblent être d’origine et ne présentaient aucune trace de réparation par collision ou de peinture repeinte.L’intérieur présente une légère usure, mais il correspond à l’âge et au kilométrage de la voiture. Aucune tâche, odeur ou dommage n’a été noté. La garniture de la porte du passager a une zone qui commence à se séparer et le siège du conducteur pourrait nécessiter un peu de nettoyage, mais l’intérieur est en bon état. Le soubassement et le châssis sont propres et ne semblent pas endommagés. Aucune fuite de liquide ou de rouille n’a été constatée. Le test était très bon. La 4.6 V8 a démarré rapidement et a fonctionné sans à-coups.Les performances et les accélérations étaient certainement impressionnantes. Sur le plan opérationnel, la Mustang a conduit, s’est arrêtée et a piloté comme prévu. Aucun problème n’a été noté. Le témoin de contrôle du moteur est allumé sur le combiné d’instruments. Un balayage avec le lecteur de code a révélé un problème avec le système de catalyseur d’échappement. Le représentant de la concession, Lance, a informé les propriétaires que les convertisseurs catalytiques avaient été retirés par l’ajout du système d’échappement duel haute performance. Toutes les options et fonctionnalités de la Mustang semblaient fonctionner correctement, à l’exception du sélecteur de ventilateur. La vitesse du ventilateur de soufflante qui fonctionnait était la stabilisation à grande vitesse. Les 3 positions les plus basses ne fonctionnaient pas. Sur la base de cette inspection, je recommanderais l’achat de cette Mustang, mon seul souci étant l’état du système d’échappement. Ce n’est peut-être pas un problème dans certaines zones, mais peut-être certainement dans une zone nécessitant un contrôle et des inspections des émissions. S’il vous plaît voir les photos et ci-dessous pour plus d’informations.